DYT 400 Hibrid Büyük Deniz Süpürgesi

DYT 400, EPS Marine tarafından üretilen, 15 metre ve üzerindeki gemiler için tanımlanan büyük deniz temizlik teknesi sınıfının en yüksek teknolojili modelidir. En belirgin özelliği hibrid (elektro-hidrolik) tahrik sistemidir: sevk için 2 büyük jeneratör (min. 450 kVA), genel elektrik için 1 ayrı küçük jeneratör (68 kVA) kullanır. Twin hull gövdeli, tamamen Marine Grade Alüminyum yapıda, 2 adet azimuth thruster ile hidrolik tahrikli bir deniz süpürgesidir.

DYT 400 hibrid deniz süpürgesi; liman, boğaz ve açık deniz koşullarında plastik atık, deniz çöpü, yosun ve petrol türevli kirleticileri toplayan bir çöp teknesidir. Diğer bir ayırt edici özelliği, tahliye işleminin ayrı bir bant gerektirmeden baş (ön) toplama konveyörü üzerinden yapılmasıdır.

DYT 400 Hibrid Deniz Süpürgesi, EPS Marine’in yıllardır süregelen tecrübesinin oluşturduğu yüksek teknolojili bir deniz temizlik gemisidir. Serinin en belirgin özelliği, hibrid (elektro-hidrolik) tahrik sistemidir: gemi, sevk için ayrı, genel elektrik ihtiyacı için ayrı güç kaynakları kullanır. EPS Marine, 15 metre ve üzerindeki deniz yüzeyi temizlik gemilerini büyük deniz temizlik teknesi kategorisinde değerlendirir; DYT 400, bu kategorideki en teknolojik çöp gemisidir.

DYT 400, twin hull (katamaran) gövde yapısına sahip bir gemidir. Tekne, tamamen Marine Grade Alüminyum (EN 5083 ve EN 6082 alaşımları) malzemeden inşa edilir; gövde, üst yapı ve konveyör bant şaseleri dahil tüm yapısal bünye bu deniz sınıfı alüminyumdan üretilir. Bu malzeme seçimi, deniz suyu korozyonuna karşı yüksek dayanıklılık sağlarken maksimum boyut ve minimum ağırlık konseptini destekler.

Hibrid Güç Mimarisi: İki Ayrı Jeneratör Katmanı

DYT 400’ün hibrid yapısı, sevk ve genel elektrik yüklerinin birbirinden tamamen ayrılmasına dayanır. İki adet büyük jeneratör (her biri en az 450 kVA) yalnızca sevk sistemini besler: bu güç, senkron relüktans (SynRM) elektrik motorlarıyla tahrik edilen hidrolik pompalara aktarılır ve 2 adet 360 derece dönebilen Azimuth thruster’ı çalıştırır; her thruster’ın hidrolik giriş gücü minimum 200 kW’dır.

Ayrı ve daha küçük bir jeneratör (68 kVA) ise geminin genel elektrik ihtiyacını — aydınlatma, yaşam mahalli, sintine, konveyör bant kontrol sistemleri ve diğer yardımcı donanımı — karşılar. Bu ayrım, sevk sisteminin yükünden bağımsız, kararlı bir genel elektrik beslemesi sağlar ve büyük jeneratörlerin yalnızca tahrik için optimize edilmesine imkân verir. Büyük jeneratörler otomatik veya manuel senkronizasyon ile paralel çalışabilir; bu sayede bir jeneratör arızalansa da sevk sistemi kesintisiz çalışmaya devam eder.

Bu hibrid deniz süpürgesi tasarımı, klasik dizel-mekanik tahrikli gemilere kıyasla daha hassas hız kontrolü, daha düşük gürültü seviyesi ve daha yüksek operasyonel güvenilirlik sağlar.

Hız, Menzil ve Manevra

DYT 400, tam yüklü deplasmanda, sakin hava ve deniz koşullarında en az 10 knot hız yapabilir ve yaklaşık 300 deniz mili seyir sığasına sahiptir. Azimuth thruster’ların 360 derece tam tur dönüş süresi en fazla 20 saniyedir; bu da deniz çöpü toplama operasyonlarında hızlı ve hassas konumlandırma sağlar.

Konveyör Bant ve Atık Toplama Sistemi

DYT 400 deniz süpürgesinde 2 adet konveyör bant bulunur: deniz yüzeyinden atığı toplayan baş (ön) toplama konveyörü, ve toplanan atığı istifleyerek depolayan depolama bandı. Baş konveyörün ucunda, suyun geçişine izin veren ‘flush grid’ bant malzemesinden üretilmiş iki adet süpürücü kol bulunur; bu kollar açılıp kapanabilir özelliktedir ve deniz yüzeyindeki çöpü doğrudan toplayarak bandın üzerine aktarır.

DYT 400’ün ayırt edici özelliği, tahliye işleminin de aynı baş toplama konveyörü üzerinden yapılmasıdır. Depolama bandındaki atık, tahliye sırasında baş konveyöre geri aktarılır ve buradan dışarı verilir; bu sayede ayrı bir tahliye bandına gerek kalmaz. Her iki konveyör bant da çift yönlü (bidirectional) çalışabilir özelliktedir. Konveyör bantların şaft malzemesi paslanmaz çelik, şase malzemesi ise Marine Grade Alüminyumdur; bant malzemesi deniz suyuna ve güneş ışınlarına dayanıklı Habasit PP banttır.

Konveyör bantların dönüş hızı üç kademelidir (düşük, orta, yüksek; her iki yönde) ve hidrolik oransal valf ile ayarlanır. Tüm bant hareketleri kablosuz kumanda ile yaşam mahallinden veya köprü üstü konsolundan kontrol edilebilir.

Kullanım Alanları

DYT 400 çöp teknesi, aşağıdaki uygulama alanlarında kullanılır:

• Deniz Yüzeyi Temizliği
• Deniz Çöpü Temizliği
• Yosun Temizliği
• Göl Temizliği
• Baraj Temizliği
• Deniz Yüzeyinden Petrol Toplama
• Petrol Kirliliğine Müdahale
• Bariyer Serme
• Tekne ve Yatlardan MARPOL Çöpü Toplama

Büyük deniz temizlik teknelerinde açık güverteli model için bağlantıyı inceleyebilirsiniz.

DYT 400 Teknik Özellikler

Sıfır Atık Mavi Programı Uyumluluğu

DYT 400 hibrid deniz süpürgesi, T.C. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı’nın yürüttüğü Sıfır Atık Mavi Programı kapsamındaki deniz ve kıyı temizliği hedefleriyle uyumlu olarak çalışır. Liman, boğaz ve kıyı alanlarında düzenli yüzey temizliği yapan belediyeler ve kamu kurumları için DYT 400, yüksek kapasiteli ve düşük işletme maliyetli bir Sıfır Atık Mavi çözümü sunar.

Sık Sorulan Sorular (FAQ)

S1: DYT 400 hibrid deniz süpürgesi nedir?

DYT 400, EPS Marine’in büyük deniz temizlik teknesi serisindeki en yüksek teknolojili modeldir; en belirgin özelliği hibrid (elektro-hidrolik) tahrik sistemidir. Twin hull (katamaran) tipte, tamamen Marine Grade Alüminyum gövdeli bir gemidir; 2 adet 360 derece dönebilen Azimuth thruster ile hidrolik tahrik edilir. 15 metre ve üzerindeki büyük deniz temizlik tekneleri kategorisinde yer alır.

S2: DYT 400’ün hibrid tahrik sistemi nasıl çalışır?

DYT 400’de iki ayrı jeneratör katmanı bulunur. İki adet büyük jeneratör (her biri en az 450 kVA), sevk sistemini besler: bu güç, senkron relüktans (SynRM) elektrik motorlarıyla tahrik edilen hidrolik pompalara aktarılır ve her biri minimum 200 kW giriş gücüne sahip 2 adet Azimuth thruster’ı çalıştırır. Ayrı bir küçük jeneratör (68 kVA) ise aydınlatma, yaşam mahalli ve yardımcı sistemler gibi geminin genel elektrik ihtiyacını karşılar. Bu hibrid yapı, sevk ve genel elektrik yüklerini birbirinden ayırarak verimliliği ve operasyonel güvenilirliği artırır.

S3: DYT 400’ün konveyör bant ve tahliye sistemi nasıl çalışır?

Gemide, deniz yüzeyinden atığı toplayan baş (ön) toplama konveyörü ve toplanan atığı istifleyerek depolayan depolama bandı bulunur. DYT 400’ün ayırt edici özelliği, tahliye işleminin de aynı baş toplama konveyörü üzerinden yapılmasıdır; depolama bandındaki atık, tahliye sırasında baş konveyöre geri aktarılır ve buradan dışarı verilir. Bu sayede ayrı bir tahliye bandına gerek kalmaz, sistem daha sade ve bakımı daha kolay hale gelir.

S4: DYT 400 hangi hızda ve menzilde çalışabilir?

DYT 400, sakin hava ve deniz koşullarında en az 10 knot hız yapabilir ve yaklaşık 300 deniz mili seyir sığasına sahiptir. Bu özellikler, gemiyi İstanbul gibi geniş kıyı şeridine sahip büyük şehirlerde uzun süreli ve kesintisiz deniz yüzeyi temizlik operasyonları için uygun hale getirir.

S5: DYT 400’ün gövde malzemesi nedir?

DYT 400, tamamen Marine Grade Alüminyum (EN 5083 ve EN 6082 alaşımları) gövde, üst yapı ve konveyör bant şaseleriyle üretilir. Bu malzeme seçimi, deniz suyu korozyonuna karşı dayanıklılık sağlarken maksimum boyut ve minimum ağırlık konseptini destekler.