Marin Dizel motorları da otomobillerde olduğu gibi EDC / ECU elektronik dizel kontrol üniteleri kullanmaktadır. Konu ile ilgili tüm motor üreticilerinin kendilerine ait bir çözümleri bulunmaktadır. Bazen birçok modelde bir markayla diğer modellerinde başka marka çözümlerle çalışabilmektedirler.
Bazı dizel motor üreticileri kendi elektronik sistemlerini geliştirmişlerdir.
| Üretici | EDC |
|---|---|
| Caterpillar | ADEM III and A4/C4.4, C6.6, C9, C15, C18, C32 |
| Cummins | CM570 and CM850/QSL, QSB5 and 7, QSM11, QSK19,50 and 60 |
| Detroit Diesel | DDEC III and IV/Series 50, 60 and 2000 Rx |
| Deutz | EMR 2 (EMR)/912, 913, 914 and L2011 |
| Iveco EDC7 | (Bosch MS6.2)/Series NEF, CURSOR and VECTOR8 |
| John Deere | JDEC/PowerTech M, E and Plus Y |
| MAN | MMDS series |
| MTU MDEC | module M.302 or M.303/Series 2000 and 4000 |
| MTU MDEC | module M.201 or M.304/Series 2000 and 4000 Rx |
| MTU | ADEC/Series 2000 and 4000 |
| Perkins Series | 1100, 1300, 2300 and 2800 |
| Scania | EMS |
| Scania | EMS S6 (KWP2000)/Dx9x, Dx12x, Dx16x |
| Steyr Motors | M1-CU, 4/6 silindir Solas |
| Volvo Penta | EDC4, EMS,EMS 2, EDCIII/D6, D7, D9, D12 and D16, EVC models, EDC (GE ve AUX) |
| Yanmar | BY2 series, LY-series |
| Crusader | MPI series ECM-07 |
January 15, 2016
Günümüzde dizel motorlarında emisyon, yakıt tüketimi ve vibrasyon gibi gün geçtikçe önemi artan gereklilikleri sağlayabilmek için elektronik kontrol sistemleri tarafından yönetilmektedir. Motor üreticileri mekanik olarak gelinebilecek son noktaya […]
January 15, 2016
Hidrolik güç aktarımında özellikle mobil hidrolik transmisyonunda kapalı hidrolik çevrim önemli yer tutmaktadır. Kapalı Çevrim Hidrostatik Transmisyon Temelde iki sistemden bahsederiz; – Eğer hidrolik yağ pompa ile […]
